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四驱叉车结构特点

  来源:www.tokogordyn.com    发布日期:
    1)具备极强的通过性能,采用越野型全轮驱动,轴间未设差速器,且选用大直径宽基越野轮胎,车辆体型小,且离地空隙300mm以上,离去角达30°以上。
    2)车架摆角通常可达到±30°至40°,转向系统简单,无需使用成本高的转向驱动桥,可完成较小的转弯半径。操作方向盘,可让车架水平摇摆,进而让四驱叉车更易于对准物料,对小吨位叉车,可选用整体式车架,单桥驱动、驱动桥带有差速锁。
    3)除小吨位四驱叉车会选用胀蹄式制动器结构外,多数都会采用钳盘式制动器。大吨位四驱叉车也有选用湿式制动器。驻车制动则以独立手制动为主。
    4)对于2t至3t的铰接式四驱叉车,前后桥可实现通用。
    5)对于后桥、车架固定,前桥可相对车架作笔直摇摆±8°至12°。在车架、前桥间设有支承液压缸,当叉车进行起升作业时,经过操作液压缸让起升门架坚持侧向铅垂状况;在四驱叉车行进时,液压缸上下腔油路经阻尼孔勾结,更利于对车辆的行平顺性进行改善。
    文章作者:long8国际平台娱乐TIN

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